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STRATEGIC BUSINESS 2026

4Way Shuttle System

FIRSTECが2026年から注力するスマート物流の新たな成長分野。次世代の高密度自動倉庫ソリューションで物流を革新します。

8-1 · WHAT IS 4WAY SHUTTLE?

4Way Shuttleとは?

4Way Shuttle(四方向シャトル)は物流倉庫内で パレットや箱をX/Y方向(四方向)へ自律搬送し、高密度ラック内で自在に入出庫を行う先進的な自動搬送ロボットシステムです。

従来の一方向シャトル(1-Way)

単一チャンネル(X軸)での前後移動に対応。チャンネル間の移動にはフォークリフトなどの外部搬送装置が必要で、柔軟性に制約があります。

四方向シャトル(4-Way)

交差部で走行方向を切り替え、前後左右(X/Y軸)へ移動。ラック内の各位置に自律走行でき、拡張性と柔軟性に優れています。

FOUR-WAY PALLET SHUTTLE

QUARVIO

FIRSTECが設計する次世代四方向パレットシャトル

FIRSTEC
株式会社ファーステック
シルバーの車体、黒い積載パッド、黄色い車輪を備えたQUARVIO外観コンセプト
開発コンセプト画像です。実機の写真ではありません。形状と部品配置は詳細設計で変更される場合があります。
THE MEANING OF QUARVIO

四方向の動き、ひとつの知能。

QUARVIOは、四方向への自由な動きに、速さ・知能・最適化の価値を込めたFIRSTECの物流自動化ブランドです。限られた空間を効率よく活用し、入庫から出庫まで物流の流れを精密につなぐことを目指します。

QUARVIO — 創作ブランド名に込めた4つの価値

QUAR

四方向

前後左右への自由な移動

Quadから着想した四方向
V

速さ

迅速で効率的な物流搬送

Velocity
I

知能

精密な制御と運用

Intelligence
O

最適化

空間と物流の流れを最適化

Optimization

積載条件に合わせた3つのラインアップ

QUARVIO · LINEUP A800–1,000 kgパレット重量を含む・開発目標
QUARVIO · LINEUP B1,000–1,200 kgパレット重量を含む・開発目標
QUARVIO · LINEUP C1,200–1,500 kgパレット重量を含む・開発目標
外形寸法
1,380 × 1,301 × 203 mm
下降位置基準・設計目標
積載走行速度
最高3 m/sを目標
加速/減速
加速約3秒/減速・停止約3秒
走行/昇降
X/Y方向走行とパレットの上昇・下降
検出・制御
レーザー距離検出と走行・昇降制御の構成を検討中

数値は開発目標です。定格荷重、安全率、昇降ストローク、部品構成は詳細設計と試験後に確定します。

QUARVIO製品3Dビューアを開く 回転・拡大・内部表示・上昇/停止/下降

青色のR3内部配置検討モデルです。上のシルバー外観コンセプトとは色と車輪構成が異なります。30 mmの昇降と動作時間は説明用で、製作検証済みモデルではありません。

3Dビューアを別ウィンドウで開く ↗
8-2 · SYSTEM ARCHITECTURE

システム構成

ハードウェアとソフトウェアが連携する統合ソリューション

4Way Shuttle Vehicle

X/Y方向へ自律走行する車両。薄型・軽量設計で高速搬送に対応。

Vertical Lift

階層間を垂直搬送するリフター。多層ラック構造に対応。

Storage Rack

専用の格子状高密度保管ラック。通路面積を最小化。

WMS / WCS

倉庫管理(WMS)・制御(WCS)ソフトウェア。AIによる最適経路探索。

Conveyor System

入出庫ポートとの接続装置。既存ラインと円滑に統合。

Integration Control

FIRSTECの電装・制御技術による現場統合エンジニアリング。

8-3 · KEY FEATURES

主な特長

1. 高速・薄型・軽量設計

薄型設計でラックの段間高さを抑え、軽量化により走行速度とエネルギー効率を高めます。同じ空間により多くの保管階層を設けられます。

2. AIスケジューリング

WCSによる最適経路探索で複数シャトルの衝突を防ぎ、ボトルネックを低減。リアルタイムの負荷分散に対応します。

3. 柔軟な拡張性

物量の増加に合わせてシャトル台数を追加し、システムを停止せずに処理能力を柔軟に拡張。初期投資の負担を抑えます。

4. 高密度保管

通路面積を抑え、従来のフォークリフト方式と比べて空間活用率を2~3倍に向上。倉庫スペースのコスト削減に貢献します。

8-4 · COMPETITIVE EDGE

他方式との比較

項目従来のAS/RS
(スタッカークレーン)
一方向シャトル
(1-Way)
4Way Shuttle
FIRSTEC
移動方向固定経路(直線レール)X軸の一方向X/Y四方向(前後左右)
空間効率標準高い非常に高い
柔軟性低い(故障時はライン停止)中程度高い(故障時は迂回運行)
拡張性限定的(初期投資が大きい)中程度良好(車両単位で増設)
8-5 · GLOBAL PARTNERSHIP

Hegerlsとの戦略的協業

実績あるハードウェアとFIRSTECの技術力による、韓国市場向けの安定したソリューション

中国の四方向シャトル・スマート倉庫ソリューションメーカーである Hegerlsと韓国総代理店契約を締結し、実績あるハードウェアとFIRSTECの技術力を組み合わせます。

🇨🇳

Hegerls

Hegerls:主要設備(シャトル・リフター)の製造・供給

🇰🇷

FIRSTEC

FIRSTEC:韓国内の電装・制御・設置・保守サービス

🏭

Korea

韓国のお客様への安定したスマート物流システム導入

8-6 · AMR & RCS EXPANSION

AMR・RCSへの展開

中国F社との韓国代理店契約を通じ、倉庫内の四方向シャトル保管システムと、倉庫外・生産ラインを結ぶAMR搬送システムを 一体構築します。

製品ラインアップ

APEX · FLEX · LYNX · MAX — 多様な積載量と現場条件に対応する製品群。

統合による相乗効果

入出庫ポートから生産ラインまで エンドツーエンドの完全無人物流 を実現。四方向シャトルとAMRの連携でスマートファクトリーを構築します。

8-7 · FLAGSHIP PROJECT

SFA四方向シャトルラック実証ライン

完了 · 2026年上期

SFA四方向シャトルラック実証ラインプロジェクト

FIRSTECは韓国の総合自動化設備メーカー SFAと協力し、2026年上期に実証ラインの構築を完了しました。

発注元SFA
事業日程2026年上期・完了
事業範囲四方向シャトルラック実証ラインの設備構築、電装・制御・機構の統合エンジニアリング
プロジェクトの意義韓国の四方向シャトル市場への本格参入と戦略的パートナーシップの強化
8-8 · TARGET MARKET & BENEFITS

対象市場と期待効果

主な対象業界

二次電池・ディスプレイ・半導体・EC物流センター・食品/冷凍倉庫・医薬品・製造工程間在庫(WIP)保管

2~3倍

空間活用率の向上

通路の削減と垂直高密度保管により、同じ床面積で最大3倍の保管量を確保。

30~50%

運用効率の改善

シャトルの同時運行と24時間無人稼働により、処理速度の向上と人件費削減に貢献。

8-9 · BUSINESS ROADMAP

事業ロードマップ 2026~2028

3年間の段階的な市場拡大戦略

2026年上期
SFA実証ラインの構築完了、韓国内の導入実績確保
2026年下期
既存の二次電池・ディスプレイ主要顧客へ展開
2027
冷蔵・冷凍倉庫およびEC物流センター市場への参入
2028
独自の物流制御技術を高度化し、AMR連携の統合物流ターンキー案件を受注

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FIRSTEC 4Way Shuttle
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下の3Dシミュレーションで倉庫内のシャトルの動きをご覧ください。マウスで視点を操作し、システムの動作原理を確認できます。

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